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路燈-路燈廠家-?？乒?jié)能 ：

太陽能路燈有防雷系統(tǒng)，這些防雷系統(tǒng)上面會加上1.5米長的避雷針，甚至地下基礎(chǔ)這一方面，同樣也都會裝上一根一米長的接地線或者是地下螺栓的焊接。

3>太陽能路燈有電動升降系統(tǒng)，而且本身都是由電動馬達(dá)或者是一些其他的不同的零部件組成的，在鋼絲繩或者是其他零部件組成的過程當(dāng)中，燈桿體內(nèi)都可以進(jìn)行有效安裝，整個升降的速度基本上每分鐘在3米到5米之間。

4>太陽能路燈有很多電器照明，基本上這些電器照明的設(shè)備在40瓦到1千瓦之間，有很多不同的電器電腦可以同時進(jìn)行控制，針對于各個不同的太陽能路燈的開關(guān)時間以及部分照明能夠做好相關(guān)的照明。

5>太陽能路燈的燈桿也會有所不同，可以進(jìn)行實際情況的分類。

太陽能路燈還有電池儲能部分，不過整個太陽能路燈可能會分為很多不同的類型，有鉛酸膠體的免維護(hù)電池或者是鋰電池，如果是鉛酸電池的話，那么基本上這樣的一種常規(guī)電池壽命相對來講都是循環(huán)的，他們的壽命根本就不如鋰電池，同時具有一定的記憶性，可能不會做到100%的放電，但有的時候只有75%的放電深度，因此在現(xiàn)在還不推薦大家使用。而如果是鋰電池的話，那么基本上這樣的一種太陽能路燈，相對來講，他們的鋰電池價格會可能貴一點，但是鋰電池同樣也有自己的使用范圍。

3>太陽能路燈的控制器也是非常重要的一種組成部分，廠家的不同品質(zhì)的不同，基本上控制器的選擇也會有所不同，因此我們在針對于這些控制器進(jìn)行實際選擇的時候，要看一下現(xiàn)有的組裝方案。

TBT研究中心表示，廣東省有3000多家LED企業(yè)，大部分產(chǎn)品出口歐美。 “我們估計，上述標(biāo)準(zhǔn)的提高，將使廣東省LED產(chǎn)業(yè)成本增加20億元?！鄙鲜鯰BT研究中心的工作人員說。

據(jù)了解，廣東省已向歐盟和美國表示希望進(jìn)一步推遲該標(biāo)準(zhǔn)的實施，但尚未收到回復(fù)。有分析指出，歐美高技術(shù)和安全標(biāo)準(zhǔn)實際上是隱藏的貿(mào)易技術(shù)壁壘。